비켜라 데몬 170!! 2023 SVE Yenko/SC Camaro 출시

엄청나게 미친 사양을 갖춘 2023 SVE YENKO/SC Camaro가 Demon 170에 맞서 버틸 수 있는 유일한 머슬카인 이유를 알아보세요.

1960년대 후반, 제너럴 모터스(GM)는 카마로에 400ci V-8보다 큰 엔진을 장착할 수 없다는 임의의 규칙을 가지고 있었습니다. 경주용 자동차 운전자인 Don Yenko는 이러한 규칙이 없는 Ford와 Dodge에 대해 Chevy를 불리하게 만드는 이것이 순전히 어리 석다는 것을 알고 54 '67 SS Camaros를 주문하고 엔진을 Corvette 427로 교체했습니다. Chevrolet이 COPO(중앙 사무소 구매 주문) 허점을 고안한 것은 매우 인기 있고 눈부신 움직임이었습니다. 그래서 Yenko와 같은 딜러는 그들이 정말로 원했던 성능과 기능을 갖춘 특수 카마로를 주문할 수 있었습니다.

현대로 빠르게 돌아가면 GM은 더 이상 엔진 크기에 대한 멍청한 규칙을 갖지 않으며 Chevy는 2023 SVE YENKO/SC Camaro Stage II에서 지금까지 만든 것 중 가장 빠른 것으로 그들의 역사를 자유롭게 기념할 수 있습니다. 이것은 모든 머슬카 팬이 이야기해야 할 자동차입니다.

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Specialty Vehicle Engineering은 GM과 협력하여 GM 대리점을 통해 독점적으로 판매할 차량의 향상된 버전을 생산하는 회사입니다. 지난 30년 동안 그들은 GM을 위해 65,000대가 넘는 특수 차량을 생산했지만, 2023년 YENKO/SC Camaros의 100대를 만들라는 명령만큼 흥미로운 것은 없습니다. Yenko가 누구인지, "SVE"가 무엇을 의미하는지 아시나요? 그렇다면 S/C는 무엇인가요? 글쎄, 그것은 간단히 말해서 "슈퍼카"를 의미하며 이 카마로 변종은 확실히 자격이 있습니다.

SVE는 Stage I과 Stage II YENKO/SC Camaro를 각각 50대씩 만들고 있습니다. Stage I은 1100마력과 910파운드 피트를 제공합니다. 꽤 멋진 토크이지만 Stage II는 1150마력과 960파운드-피트의 토크를 발휘합니다. 맞춤형 416 CID(6.8L) 엔진은 청사진 LT-1 알루미늄 블록, 단조 알루미늄 피스톤, CNC 포트 고유량 LT-4 실린더 헤드 및 커다란 경적을 울리는 슈퍼차저를 갖추고 있습니다. 또한 초대형 스로틀 본체, 업그레이드된 연료 분사 장치, 스테인리스 스틸 이중 모드 배기 시스템을 갖추고 있어 추가 조랑말을 짜낼 수 있습니다.

Stage I에는 자동 변속기만 사용할 수 있고 Stage II에는 수동 변속기만 사용할 수 있습니다. 두 버전을 모두 도로에 고정하기 위해 YENKO/SC에는 자기 승차 제어 장치, 전자식 제한 미끄럼 방지 차동 장치, 독특한 부싱, 스프링 및 스태빌라이저 바가 있는 독특한 성능 조정 서스펜션이 있습니다. 단조 멀티 스포크 휠에는 Nitto의 고성능 타이어(전면 285/30ZR20, 후면 305/30ZR20)가 장착되어 있습니다.

두 버전 모두 쿠페로만 제공됩니다. 고정 헤드 스타일은 컨버터블보다 더 단단하고 후드 아래의 동력에는 상당한 강성이 필요하기 때문입니다. 차체 색상으로 도색된 탄소 섬유 후드와 노출된 탄소 섬유 후드 스쿠프가 스타일을 더해주고, 프론트 스플리터와 리어 스포일러는 차량이 거리에 달라붙지 않도록 도와줍니다. 물론 멋진 측면 스트라이프와 브레이크 캘리퍼까지 포함하여 내부와 외부에 YENKO 브랜딩이 있습니다.

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SVE YENKO/SC Camaro는 지금까지 만들어진 가장 강력한 미국 머슬카로 선전되고 있습니다. 하지만 그럴까요? 스테이지 2의 1150마력으로 아마 그럴 텐데, 그게 가장 빠르다는 뜻일까요? 다시 말하지만, 그럴 수도 있지만 트랙이 아닌 다이노 테스터에만 있었기 때문에 아무도 모릅니다.

2023 COPO Camaro에는 1,004마력과 876파운드-피트의 토크를 생성하는 632입방인치(10.35리터) Big Block ZZ632 V-8 엔진 옵션이 있습니다. 분명히 YENKO/SC만큼 강력하지는 않지만 아마도 트랙 몬스터일 것입니다. 아직 누군가 공식적으로 이 짐승 중 하나를 달렸다는 증거는 없지만 2022년 COPO Camaro는 8.12초 만에 1/4마일을 돌파했습니다.

물론 2023년 COPO Camaro는 트랙 전용 차량인 반면 YENKO/SC는 놀랍게도 거리에서 합법적인 차량입니다. 가장 빠른 1/4마일 기록을 보유한 길거리 합법 생산 차량 중 2023년형 Dodge Challenger SRT Demon 170을 제외하면 대부분 순수 전기차 또는 유럽의 이국적인 슈퍼카입니다. 1,025마력의 Mopar는 8.9초 만에 1/4마일을 파괴했습니다. 시속 151마일 분명히 YENKO/SC는 미국 근육의 왕이 되기 위해 Demon 170에 맞서 줄을 서야 합니다.