현대 N 모델, Dymag 카본 휠 옵션 제공

영국 휠 전문가는 다른 브랜드와의 유사한 거래 발표도 가까워졌다고 말합니다.

현대차의 고성능 N 모델은 기존 브랜드의 경쟁사들과 경쟁할 만큼 충분히 우수하다는 것을 입증했습니다. 그러나 이제 현대자동차는 일반적으로 대형 슈퍼카에서만 사용할 수 있는 카본 휠을 제공하여 그 수준을 높이려고 합니다.

한국의 자동차 제조사는 영국의 휠 전문업체 Dymag 및 한국카본의 복합재 전문가들과 협력하여 N 자동차용 하이브리드 카본 휠 라인을 개발했습니다. Dymag는 새 휠에 대한 기술적 세부 사항을 많이 공개하지 않았지만 우리는 이 휠이 복합 외부 림과 단조 금속 센터를 특징으로 한다는 것을 알고 있습니다.

기존 주조 알루미늄 휠에 비해 40~50%의 비용 절감은 새로운 전기식 Ioniq 5 N에서 특히 환영받을 것입니다. 이는 2,040kg(4,500lbs) 이상의 저울을 기울어야 하지만 동적 관점에서 중요한 것은 감소입니다. 회전 저항과 스프링 아래 무게. 그러나 식은땀을 흘리게 될 주차 조작을 기대하십시오.

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Dymag는 이미 2023년 Goodwood Festival of Speed에서 현대 스탠드에서 N Performance 카본 하이브리드 휠의 프로토타입을 선보였습니다. Ioniq 5 N의 글로벌 데뷔와 RN22E 컨셉의 드라마틱한 여행으로 인해 이 휠은 의심의 여지가 없었습니다. 언덕 중간에 건초더미가 있습니다.

바퀴가 언제 출시될지, 어떤 N 차량이 바퀴를 장착할지, 가격이 얼마인지에 대해서는 알려진 바가 없지만, 우리가 보장할 수 있는 한 가지는 가격이 저렴하지 않을 것이라는 점입니다. 르노가 2019년 Renaultsport Megane RS Tropy-R 핫 해치에 복합 휠 옵션을 도입했을 때 림에는 막대한 £12,000($15,600)의 가격표가 붙어 있었습니다.

Dymag는 또한 다른 자동차 제조업체들과 더 많은 공급 계약을 발표할 예정이라고 밝혔습니다. 이 회사는 1974년 휠 사업을 시작하여 로드 애플리케이션과 F1, Le Mans, IndyCar 및 WRC 팀은 물론 모터사이클 경주용 림을 제공했습니다. 1995년에 최초의 카본 오토바이 휠을 개발한 데 이어 2004년에 최초의 카본 하이브리드 자동차 휠을 개발했습니다.